缓冲器是电梯安全体系的最终一个环节，在电梯出现故障或事端蹲底时起到缓冲的效果。然后减轻电梯或电梯里的人免受直接的碰击。
蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器
蓄能型缓冲器指的是绷簧缓冲器，主要部件是由圆形或方形钢丝制成的螺旋绷簧。锥形绷簧现在已很少运用。蓄能型缓冲器只能用于额外速度不超越1.0m/s的电梯。
耗能型缓冲器适用于任何额外速度的电梯。
耗能型缓冲器应满意:当载有额外载荷的轿厢自在下落，并以规划缓冲器时所取的冲击速度效果到缓冲器上时均匀减速度不该大于1g，减速度超越2.5g以上的效果时间不该大于0，04s。
一、绷簧缓冲器
绷簧缓冲器在受到冲击后，它使轿厢或对重的动能和势能转化为绷簧的弹性变形能，由于绷簧的反效果力，使轿厢或对重减速。当绷簧紧缩到极限方位后，绷簧要开释缓冲过程中的弹性变形能，轿厢仍要反弹上升发生碰击。碰击速度越高反弹速度越大。因而绷簧式缓冲器只能适用于额外速度不大于1.0m/s的电梯。
绷簧缓冲器通常由缓冲橡皮、缓冲座、绷簧、绷簧座构成，在底坑中并排设置二个三个，对重底下常用一个。为了适应大吨位轿厢，紧缩绷簧由组合绷簧叠合而成。行程高度较大的绷簧缓冲器，为了增强弹绷簧的稳定性，在绷簧下部设有导套或在绷簧中设导向杆，也可在满意行程的前提下加高绷簧座高度，缩短无效行程。
二、液压缓冲器
液压缓冲器在制停期间的效果力近似常数，然后使柱塞近似作匀减速运动。油压缓冲器是运用液体活动的阻尼，减轻轿厢或对重的冲击，具有杰出的缓冲功能。在运用条件一样的情况下，油压缓冲器所需的行程比绷簧缓冲器削减一半。
各种液压缓冲器的结构虽有所不同，但基本原理一样。当轿厢或对重碰击缓冲器，柱塞向下运动，紧缩油缸内的油，使油经过节省孔外溢，在制停轿厢或对重过程中，其动能转化成油的热能，即消耗了电梯的动能，使电梯以必定的减速度逐步停止下来。当轿厢或对重脱离缓冲器时，柱塞在复位绷簧的效果下向下复位
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